?

Log in

No account? Create an account
reader

March 2018

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Powered by LiveJournal.com
reader

Phantom Express

Появились некоторые подробности фаз 2 и 3 роботизированного космического самолета XS-1 . Как известно DARPA выбрала Boeing для строительства космоплана.
Тестовый вариант космоплана будет называться Phantom Express. Мне нравится.

Космоплан будет запускаться с мыса Канаверал, а садиться на одной из двух-взлетно-посадочных полос во Флориде: либо на принадлежащей Космическому центру имени Кеннеди посадочной полосы шаттлов, либо на полосе базы ВВС Skid Strip.
Первая ступень Phantom Express , многоразовый бустер, будет иметь единственный двигатель AR-22 производства Aerojet Rocketdyne. Этот двигатель является версией основного двигателя шаттла.
Фаза 2 программы XS-1 будет охватывать проектирование, строительство и испытания демонстрационного космоплана в 2018-2019 году. В это время AR-22 будет испытываться на земле.
Фаза 3 программы должна начаться в 2020 году и включать в себя от 12 до 15 летных испытаний. В начале планируется несколько полетов без полезной нагрузки и со скоростями до пяти Махов. Затем, если эти полеты пройдут удачно, скорость бустера будет увеличена до 10 Махов и на орбиту будут выведены демонстрационные нагрузки.
Успех программы приведет к драматическому снижению стоимости вывода полезного груза на околоземную орбиту. Говорится, что в 10 раз. В 10 раз едва ли, по моему мнению, но даже если в 2-3 раза, это будет качественное изменение.

Comments

Страннен выбор водородного движка для первой ступени. Понятно, что нет готовой мощной керосинки, но взяли бы хотя бы перспективные ВЕ-4 или AR-1.
AR-1 раньше 2020 года едва ли будет готов. Испытания BE-4 пока тоже не самые удачные. Не знаю по этой причине или другой, но Боинг по проекту космоплана прекратил сотрудничество с Blue Origin. AR-22 можно сказать уже апробированный на шаттлах двигатель.